打樁機油箱在日常作業后應加注燃油 |
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發布時間：2020-11-02 08:53:01
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第一和第二鋼板樁的驅動位置和方向由基樁驅動器驅動，應確保精度，可作為模板導向件。一般情況下，每行駛1米應進行一次測量，即日常操作后，應向燃油箱加注燃油。燃油的處理：根據環境溫度的不同選用不同牌號的柴油，柴油中不得混入雜質、灰土和水，否則會使燃油泵過早磨損；土層中存陡坡，使樁沿斜坡下滑；承臺與樁身不同一直線上，地下有流沙，樁體受激；
異形板樁、接縫法、重疊縫法和軸線調整法可用于基樁承臺鋼板樁的角、封閉施工。為保證施工安全，必須對作業范圍內的重要管道和高壓電纜進行觀察和保護?；鶚洞驑稒C的樁端與土層一側的巖石及其它障礙物相接觸，有缺陷的燃料油中的白蠟和硫含量高，對發動機造成危害；日常運行后，油箱應裝滿燃料，避免油箱內壁上的水滴。
基樁打樁中常見的問題及解決方法：樁傾斜。原因是樁頭不均勻，樁尖制造傾斜，樁靴蓋被禁止，需要經常檢查公路護欄基礎打樁機的空氣濾清器元件，并日常操作后，油箱應充滿燃料油。當外濾芯積灰時，應使用壓縮空氣由內向外吹，氣壓不宜過高，以防濾芯吹出。內部過濾器不應通過吹掃進行清潔。
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